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自动驾驶城市示范与产业协同创新联盟成立

2020-07-31 07:51:40 作者:陕西省渭南市 
新京报讯(记者秦胜南)新京报记者9月22日获悉,在第二届全球智能汽车前沿峰会(GIV2019)现场,...

新京报讯(记者 秦胜南)新京报记者9月22日获悉,在第二届全球智能汽车前沿峰会(GIV2019)现场,中国电动汽车百人会联合全国70余家自动驾驶领先技术创新企业,成立“自动驾驶城市示范与产业协同创新联盟”(简称“自动驾驶联盟”)。

 

据悉,联盟成员中既有戴姆勒、宝马、东风、一汽、上汽、吉利、蔚来等车企,也有华为、腾讯、滴滴、小马智行、驭势科技、图森未来等通信、新能源、人工智能、互联网创新企业,是一次跨界联合。

 

自动驾驶联盟发起者之一中国电动汽车百人会相关负责人介绍,联盟一方面将致力于推动自动驾驶在国家层面的顶层设计,实现自动驾驶与交通、通信、基础设施等协同发展;另一方面推动自动驾驶在技术验证、示范运营、法律法规、技术标准、产业政策、监管体制等方面的研究与实践,以适应产业创新发展。

 

会议现场,中国电动汽车百人会发布了首部《中国自动驾驶产业发展报告(2019)》。报告认为,自动驾驶有望成为中国汽车产业赶超发展、从汽车大国迈向汽车强国的新机遇。中国汽车市场空间大,2018年年销量超过2800万辆,连续10年居世界第一。调查显示,中国消费者对智能网联汽车的接受度,超出全球平均水平。此外,中国有数百万公里的道路里程,拥有港口、码头、矿区、园区等多种场景,为发展多元自动驾驶技术提供了丰富的场景。

 

据悉,目前中国整车制造企业正普遍采用渐进式技术路线,推动自动驾驶汽车量产。预计2019-2020年,多数车企将推出L2-L3级别的自动驾驶产品,到2022年以后,将布署L4以上级别的整车。报告认为,中国期待抓住自动驾驶的新机遇,并从汽车、通信、交通、测试示范、协同机制等方面,进行了战略规划。但国内自动驾驶汽车量产时间表滞后于国际车企,核心零部件水平落后,车路协同尚处于试验与测试阶段,基础设施建设刚刚起步,需要开展顶层设计,推动车路协同落地。

 

新京报记者 秦胜南

编辑 李文娣 校对 李项玲

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